Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่อดูดของระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | 160/kg | 32 41 6761509 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
01 | ท่อดูดของระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | 160/kg | 32 41 6761509 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
03 | ท่อต่อ | 1 | 0.8/kg | 32 41 6771746 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
03 | ท่อต่อ | 1 | 0.8/kg | 32 41 6771746 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
04 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
04 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
04 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
04 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852469 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
05 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 4 | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
05 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 4 | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
05 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 4 | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
05 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 4 | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
06 | ปะเก็นวงแหวน | D=7,65MM | 1 | 0/kg | 64 50 8390601 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
06 | ปะเก็นวงแหวน | D=7,65MM | 1 | 0/kg | 64 50 8390601 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
07 | ตัวยึดท่อต่อพร้อมลูกยาง | 1 | 0.11/kg | 32 41 6781783 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
07 | ตัวยึดท่อต่อพร้อมลูกยาง | 1 | 0.11/kg | 32 41 6781783 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/07 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 0/kg | 07 11 9905544 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
08 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | 0/kg | 07 11 9904023 | 06/07 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
09 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 0.65/kg | 32 41 6772950 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
09 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | 0.65/kg | 32 41 6774211 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
10 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
10 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
10 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||
10 | โบลท์กลวง | M16X28 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 2 | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
11 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 2 | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
12 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X15-U1-8.8 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9902937 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | |||||||
12 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X15-U1-8.8 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9902937 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | |||||||
13 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 0.19/kg | 32 41 6761514 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
13 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | 0.19/kg | 32 41 6761514 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
14 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
14 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
16 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | 0.12/kg | 32 41 6761522 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
16 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | 0.12/kg | 32 41 6761522 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X20-U1-8.8 | 2 | 0.01/kg | 07 11 9904992 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
17 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X20-U1-8.8 | 2 | 0.01/kg | 07 11 9904992 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
18 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
18 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 2 | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
19 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X14-U1-8.8 | 2 | 0.01/kg | 07 11 9905525 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
ไม่มี CrVI | |||||||
19 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X14-U1-8.8 | 2 | 0.01/kg | 07 11 9905525 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
ไม่มี CrVI | |||||||
20 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | II | 1 | 0.32/kg | 32 41 6761517 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
20 | ท่อต่อระบบไดนามิกไดรฟ์ | II | 1 | 0.32/kg | 32 41 6761517 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
21 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | 0.02/kg | 32 41 6761521 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
21 | ตัวยึด, ท่อต่อถังน้ำหล่อเย็นสำรอง | 1 | 0.02/kg | 32 41 6761521 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
22 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
22 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
23 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | 0.07/kg | 32 41 6779942 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
23 | ที่ยึดพร้อมยางกันกระแทก | 1 | 0.07/kg | 32 41 6779942 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
24 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 2 | 0/kg | 07 11 9905544 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||||
24 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 2 | 0/kg | 07 11 9904023 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
24 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 2 | 0/kg | 07 11 9905544 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||||
24 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 2 | 0/kg | 07 11 9904023 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
25 | ส่วนรองรับท่อ | 2 | 0.02/kg | 32 41 6756132 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
25 | ส่วนรองรับท่อ | 2 | 0.02/kg | 32 41 6756132 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
26 | สกรูแบบปลอก | M6 | 2 | 0.02/kg | 32 41 6781748 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
26 | สกรูแบบปลอก | M6 | 2 | 0.02/kg | 32 41 6781748 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
27 | ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | 0.26/kg | 32 41 6761519 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
27 | ท่อน้ำมันไหลกลับระบบไดนามิกไดรฟ์ | 1 | 0.26/kg | 32 41 6761519 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||||
28 | แผงกันความร้อน | 1 | 0.08/kg | 32 41 6761528 | 07/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
28 | แผงกันความร้อน | 1 | 0.08/kg | 32 41 6761528 | 07/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
||||||||
29 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 07/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
29 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 07/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||
30 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | 0.01/kg | 12 51 1309471 | 07/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
30 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | 0.01/kg | 12 51 1309471 | 07/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ |
|||||||
31 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 10/04 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
||||||
31 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852469 | 10/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||||
31 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6781261 | 09/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||||
31 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 10/04 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
||||||
31 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6852469 | 10/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||||
31 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | 0.03/kg | 32 41 6781261 | 09/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ใช่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||||
|