| Nr | 设备 | 补充说明 | 数量 | 方向盘 | 重量 | 零件编号 | Info | 标签 | 生效日期 | 有效日期 | 替换/取消代码 | 备注信息 | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 無線電遙控 標準型 | US | 1 | 40.1/kg | 66 12 8717509 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 01 | 無線電遙控 標準型 | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C08 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717525 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 02 | 無線電遙控 M Sport | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C16 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 03 | 遙控鑰匙 個性化 | US | 1 | 40.11/kg | 66 12 8717533 | 安全资料单 | 10/19 | I C |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 岆 |
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| 03 | 遙控鑰匙 個性化 | US | 1 | 0/kg | 66 12 5A06C00 | 安全资料单 | I |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 岆 |
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| 04 | 插入型鑰匙 | CHROM | 1 | 29.94/kg | 51 21 7409076 | |||||||||
| 05 | 組件 FFB 帶 BDC - 基本型 | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470840 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 岆 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 岆 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 06 | 組件 FFB 帶 BDC - M Sport | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470844 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 PXC5A BMW Individual komp. mit M Sport um 岆 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 瘁 |
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| 07 | 組件 FFB 帶 BDC - Individual | US | 1 | 0/kg | 51 21 2470848 | 安全资料单 | I S |
用於車輛及 P337A M 運動改裝套件 瘁 和 P7S0A M Sports 套件，包括 Pure Excellence 設計 瘁 和 S778A 登車護板 "BMW Individual" 岆 |
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| 08 | 鈕式光電管 | 3,2 V - CR2032 | 1 | 2.97/kg | 66 12 6912985 | 安全资料单 | I | |||||||
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