| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 엔진 서포트,좌 | 1 | 1154/kg | 22 11 6750107 | ||||||||||
| 02 | 육각머리볼트, 와셔 포함 | M8X26 | 3 | 0.02/kg | 07 11 9902613 | |||||||||
| 03 | 엔진 우측 서포트 | 1 | L | 810/kg | 22 11 6750108 | |||||||||
| 03 | 엔진 우측 서포트 | 1 | R | 1.74/kg | 22 11 6750372 | |||||||||
| 04 | 육각머리볼트, 와셔 포함 | M8X26-10.9-ZNS3 | 4 | 0.02/kg | 07 11 9904092 | ZNS3 크롬 도금하지 않음,CR(VI) | ||||||||
| 05 | 단열판 | 1 | L | 0.01/kg | 22 11 6750127 | |||||||||
| 05 | 단열판 | 1 | R | 0.01/kg | 22 11 6750873 | |||||||||
| 06 | 블라인드 리벳 | 5X10 | 3 | L | 0/kg | 11 81 1139167 | ||||||||
| 06 | 블라인드 리벳 | 5X10 | 4 | R | 0/kg | 11 81 1139167 | ||||||||
| 07 | 엔진 마운트 | 1 | 0.72/kg | 22 11 6773903 | ||||||||||
| -- | 플랜지 너트 | M10 | 1 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | 크롬 도금된 CR(VI) 사용하지 않은 | ||||||||
| -- | 육각머리볼트, 와셔 포함 | M8X45-10.9-ZNS3 | 2 | 0.04/kg | 22 11 6850329 | |||||||||
| 08 | 엔진 마운트 | 1 | 0.72/kg | 22 11 6773903 | ||||||||||
| -- | 플랜지 너트 | M10 | 1 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | 크롬 도금된 CR(VI) 사용하지 않은 | ||||||||
| -- | 육각머리볼트, 와셔 포함 | M8X45-10.9-ZNS3 | 2 | 0.04/kg | 22 11 6850329 | |||||||||
| 10 | 플랜지 너트 | M10 | 2 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | 크롬 도금된 CR(VI) 사용하지 않은 | ||||||||
| 11 | 플랜지 너트 | M10 | 2 | 0.02/kg | 22 11 6779973 | 크롬 도금된 CR(VI) 사용하지 않은 | ||||||||
| 12 | 전기-밸브 | 1 | 68.4/kg | 11 74 7810831 | # | |||||||||
| 13 | 진공호스, 흑색 | 3,5X1,8 | X | 0.04/kg | 11 72 7545323 | |||||||||
| 14 | 진공호스, 적색 | 3,3X1,8 | X | 0.05/kg | 11 74 7797050 | |||||||||
| 15 | T-컨넥터 | 1 | 0/kg | 11 73 1261489 | ||||||||||
| 16 | 진공호스, 흑색 | 3,5X1,8 | 1 | 0.04/kg | 11 72 7545323 | |||||||||
| 17 | 진공호스 | X | 0.04/kg | 22 11 6772852 | ||||||||||
| 18 | 연결기구 | D=4MM | 2 | 0/kg | 11 15 1276486 | |||||||||
| 19 | 라인 홀더 | D=10,8MM | 1 | 0/kg | 64 11 1364073 | 회색 | ||||||||
| 21 | 고정클립 | 2 | 0/kg | 07 14 9139223 | ||||||||||
| 22 | 홀더 | 2 | 0/kg | 24 51 1205837 | ||||||||||
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