Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
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01 | Conduite d'air avant droite | 1 | 0.21/kg | 51 71 7050604 | ||||||||||
01 | Conduite d'air avant gauche | 1 | 0.21/kg | 51 71 7050649 | ||||||||||
01 | Jeu gaine d'air avant gauche | M | 1 | 0.24/kg | 51 71 8036575 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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02 | Vis a tole a six pans avec rondelle | ST4,8X16MM | X | 0.01/kg | 07 14 7129160 | |||||||||
03 | Commande du volet air | 1 | 0.87/kg | 51 71 7050537 | 02/07 | |||||||||
04 | Couvercle de conduit d'air avant droit | 1 | 0.03/kg | 51 71 7061890 | ||||||||||
05 | Antiparasitage compartiment moteur av | 1 | 1.09/kg | 51 75 7159659 | ||||||||||
06 | Clip | 2 | 0/kg | 07 14 7144539 | ||||||||||
07 | Cache inférieur gauche | 1 | 0.23/kg | 51 71 7033753 | ||||||||||
07 | Cache inférieur droit | 1 | 0.23/kg | 51 71 7033754 | ||||||||||
07 | Cache inférieur gauche | 1 | 0.22/kg | 51 71 7896607 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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07 | Cache inférieur droit | 1 | 0.22/kg | 51 71 7896608 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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07 | Cache inférieur gauche | 1 | 0.19/kg | 51 75 7119853 |
Pour véhicules avec S815A Kit routes en mauvais état Oui |
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07 | Cache inférieur droit | 1 | 0.19/kg | 51 75 7119854 |
Pour véhicules avec S815A Kit routes en mauvais état Oui |
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08 | Ecrou tôlé | ST4,8-9-ZNS3 | 4 | 0/kg | 07 12 9904150 | |||||||||
09 | Protection compartiment moteur lat. g | 1 | 0.21/kg | 51 75 7203963 | ||||||||||
09 | Protecion compartiment moteur lat. D | 1 | 0.23/kg | 51 75 7203964 | ||||||||||
10 | Ecrou extensible | ST 4.8 WEISS | 2 | 0/kg | 63 17 1367868 | |||||||||
11 | Couvercle protection compart. moteur gau | 1 | 0.02/kg | 51 75 7130911 | ||||||||||
11 | Couvercle protection compart. moteur dro | 1 | 0.02/kg | 51 75 7130912 | ||||||||||
12 | C-clip ecrou | M6-ZNS3 | 2 | 0.01/kg | 51 12 7070202 | ZNS3 sans chrom CR(VI) | ||||||||
13 | Vis Torx | ISA M6X18 SW | 2 | 0.01/kg | 07 14 6959923 | |||||||||
14 | Conduit d'air supérieur | 1 | 0.14/kg | 51 71 7050650 | ||||||||||
-- | C-clip ecrou | M6-ZNS3 | X | 0.01/kg | 51 12 7070202 | ZNS3 sans chrom CR(VI) | ||||||||
-- | Vis à tête bombée avec rondelle | ISA M6X21 | X | 0.01/kg | 07 14 7263759 | |||||||||
15 | Conduit d'air inférieur | 1 | 0.23/kg | 51 71 7050651 | ||||||||||
15 | Conduite d'air avant inferieur | M | 1 | 0.32/kg | 51 71 7897173 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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16 | Conduite d'air avant inferieur | 1 | 0.27/kg | 51 71 7897174 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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17 | Support gauche | 1 | 0.21/kg | 51 71 7144625 | 04/05 | |||||||||
25 | Jeu gaine d'air avant gauche | M | 1 | 0.24/kg | 51 71 8036575 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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25 | Jeu gaine d'air avant droit | M | 1 | 0.24/kg | 51 71 8036576 |
Pour véhicules avec S715A Kit aérodynamique M Oui |
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26 | Support recouvrem. passage d.roue av.ga. | 1 | 0.17/kg | 51 71 7152819 | 04/05 | |||||||||
27 | Ecrou extensible | ST4,8MM | 1 | 0/kg | 51 71 7154520 | |||||||||
34 | Boîtier prise courant univers.non codé | 2 POL. | 1 | 0/kg | 61 13 8365340 | 11/09 | ||||||||
-- | Contact à douille MQS ELA avec câble | 0,5-0,75 MM² AG | 1 | 0/kg | 61 13 0056384 | 11/09 | S | L= 600mm | ||||||
-- | Contact à douille MQS ELA avec câble | 0,35-0,5 MM² AG | 1 | 0/kg | 61 13 0056961 | 11/09 | S | L= 600mm | ||||||
34 | kit de rép. boîtier femelle | 2 POL. | 1 | 0.01/kg | 61 13 2359999 | PI | I S | |||||||
-- | Contact à douille MQS ELA avec câble | 0,5-0,75 MM² AG | 1 | 0/kg | 61 13 0056384 | S | L= 600mm | |||||||
-- | Contact à douille MQS ELA avec câble | 0,35-0,5 MM² AG | 1 | 0/kg | 61 13 0056961 | S | L= 600mm | |||||||
34 | Boîtier prise courant univers.non codé | 4-POLIG | 1 | 0/kg | 12 52 7549033 | |||||||||
-- | Isolation individuelle des conducteurs | 0.5-1.0MM² GN | 1 | 0/kg | 61 13 8366245 | ELA3,6 | ||||||||
-- | Contact femelle MCON 1,2 ELA | 0,5-0,75MM² AG | 1 | 0/kg | 12 52 7545858 | |||||||||
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