Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ | 1 | 2.69/kg | 32 41 6774698 | 02/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
01 | ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ | 1 | 3.07/kg | 32 41 6781486 | 02/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ การแจ้งอาการเกี่ยวกับเสียงดังรบกวนกรุณา ปฏิบัติตามมาตรการ PuMA 18201865 |
||||||||
02 | พูลเล่ย์ | D=145MM | 1 | 0.24/kg | 32 41 7787106 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
03 | สกรูทอกซ์ | M8X11.5 - 10.9 | 3 | 0.01/kg | 32 42 7792470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X80-U1-8.8 | 1 | 0.03/kg | 07 11 9906270 | 03/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X80-U1-ZNS3 | 1 | 0.03/kg | 07 11 9904794 | 03/07 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
05 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X40-U1-8.8 | 1 | 0.02/kg | 07 11 9904514 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
ไม่มี CrVI | |||||||
06 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X85-U1-8.8 | 1 | 0.02/kg | 07 11 9905548 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S1CBA ปริมาณของคาร์บอนไดออกไซด์ ใช่ และ S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ไม่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||||
|