Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | โอริง | 39X2 | 1 | 0/kg | 27 10 7609202 | |||||||||
02 | ซีลเพลา | 49,6X90X8 | 1 | 0.05/kg | 27 10 7539262 | |||||||||
03 | ซีลเพลา | 1 | 0.03/kg | 27 10 7539265 | ||||||||||
04 | แผงกันฝุ่น | 1 | 0.02/kg | 27 10 7537663 | ||||||||||
05 | หน้าแปลนส่งกำลังออก | 1 | 0.81/kg | 27 10 7539195 | ||||||||||
06 | โอริง | 31X2,5 | 1 | 0/kg | 27 10 7537631 | |||||||||
07 | ชุดแผ่นสเปเซอร์ | 1 | 0.4/kg | 27 10 7537629 | ||||||||||
08 | แหวนล็อค | 28X2 | 1 | 0/kg | 27 10 7539525 | |||||||||
09 | ปลั๊กสกรูพร้อมโอริง | M22X1,5-ZNS3 | 1 | 24.81/kg | 33 11 7525064 | |||||||||
10 | ชุดมอเตอร์แอ๊คทูเอเตอร์ | 1 | 1.42/kg | 27 10 7568267 | 06/14 | A E | C | |||||||
10 | การเปลี่ยนแทนที่ เซอโวมอเตอร์ | 1 | 1.3/kg | 27 10 2449709 | C | |||||||||
10 | แอ๊คทูเอเตอร์ | 1 | 1.3/kg | 27 10 7566250 | A E | C | ||||||||
-- | ชุดค่าความต้านทาน | 1 | 9.27/kg | 27 10 7568311 | ||||||||||
11 | โบลท์ ASA | M8X55-ZNS3 | 4 | 0.02/kg | 27 10 7539410 | |||||||||
12 | ชุดค่าความต้านทาน | 1 | 9.27/kg | 27 10 7568311 | ||||||||||
13 | แผงกันฝุ่น | 1 | 0.02/kg | 27 10 7539212 | ||||||||||
14 | ซีลเพลา | 1 | 0.02/kg | 27 10 7539266 | ||||||||||
15 | กล่องซอคเก็ต | 8-POLIG | 1 | 0.01/kg | 12 52 7520151 | |||||||||
16 | ชุดอุปกรณ์ซ่อมเซอโวมอเตอร์ | VALUE LINE | 1 | 0.1/kg | 27 10 2413711 | PI | I C |
กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 27 10 725! |
||||||
-- | จาระบีสำหรับติดตั้ง GE | 5G | 1 | 0.01/kg | 83 23 2357146 | SDB PI LAZ PI | I |
กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 27 10 725! |
BMW Group, EU | |||||
-- | ซีลแบบเหลวล็อคไทต์ 5970 | 50ML | 1 | 0.11/kg | 83 19 0404517 | SDB PI LAZ PI | I |
กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 27 10 725! |
||||||
17 | ซีลแบบเหลวล็อคไทต์ 5970 | 50ML | 1 | 0.11/kg | 83 19 0404517 | SDB PI LAZ PI | I | |||||||
18 | จาระบีสำหรับติดตั้ง GE | 5G | 1 | 0.01/kg | 83 23 2357146 | SDB PI LAZ PI | I | BMW Group, EU | ||||||
|