ベベルギヤ エア抜き付き 33_1624
| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | エア抜き付きアングル ミッション silber | I=34:13=2,62 | 1 | 8.27/kg | 33 11 7726895 |
重要事項、充填されていません！ |
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| 01 | エア抜き付きアングル ミッション silber | I=33:12=2,75 | 1 | 8.27/kg | 33 11 7726891 |
以下の装備車用 X369A 公用車 はい 重要事項、充填されていません！ |
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| 01 | ベベル ギア asphaltgrau | I=34:13=2,62 | 1 | 8.27/kg | 33 11 8536203 |
以下の装備車用 X217A Sondermodell 90 Jahre はい および WN43 saphir-schwarz メタリック はい 重要事項、充填されていません！ |
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| 02 | ラバー マウント | 1 | 0.04/kg | 33 35 8382788 | ||||||||||
| 03 | ニードル スリーブ | 1 | 0.04/kg | 33 11 7684640 | ||||||||||
| 04 | ボール B/G | 1 | 0.09/kg | 33 11 7665037 | ||||||||||
| 05 | ロック リング | 42X1,75 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9905077 | |||||||||
| 06 | スペーサー リング | 1 | 0.03/kg | 33 17 7672817 | ||||||||||
| 07 | O リング | 34X1 | 1 | 0/kg | 07 11 9904693 | |||||||||
| 08 | ブリーザー | 1 | 6.3/kg | 23 00 7693739 | ||||||||||
| 09 | スクリュー プラグ | M12X1,5-ZNNIV | 1 | 0.01/kg | 07 11 9904550 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
| 10 | シール リング | A12X16-CU | 1 | 0/kg | 07 11 9963132 | |||||||||
| 11 | オイル ドレン ボルト | M12X1-ZNNIVSI | 1 | 10.7/kg | 33 11 7705854 | |||||||||
| 12 | O リング | 11,2X1,8 | 1 | 0/kg | 33 11 7695219 | |||||||||
| 13 | ホイール スピード センサー | 1 | 0.04/kg | 34 52 7677824 | ||||||||||
| 14 | タッピング スクリュー | M5X10-10.9 ZNS3 | 1 | 0/kg | 36 31 7678083 | |||||||||
| 15 | センター リング | 1 | 0/kg | 33 11 7707796 | ||||||||||
| 16 | O リング | 15X2 | 1 | 0/kg | 34 52 7708523 | |||||||||
| 17 | センサー ケーブル ホルダー | 1 | 0/kg | 34 52 8527860 | ||||||||||
| 18 | タッピング スクリュー | M5X10-10.9 ZNS3 | 1 | 0/kg | 36 31 7678083 | |||||||||
| 19 | クリップ | A=4,0 - 4,5MM | 1 | 0/kg | 07 14 7566122 | ZNS3 クロム CR(VI) フリー | ||||||||
| 20 | BMW Synthetik OSP | 1L | X | 0.9/kg | 83 22 2445460 | SDB LAZ PI | I | Original BMW Expert Line 自動二輪車 | ||||||
| 20 | BMW Synthetik OSP | 60L | X | 50/kg | 83 22 9407768 | SDB PI | I | Ländervariante, EU | ||||||
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