Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 17/kg | 32 10 6859248 | 10/12 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 17/kg | 32 10 6861507 | 02/13 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 15/kg | 32 10 6864268 | 06/13 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6863466 | 10/13 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6863714 | 02/14 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6868880 | 06/14 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 15.34/kg | 32 10 6859250 | 10/12 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 15.34/kg | 32 10 6861509 | 02/13 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 15.5/kg | 32 10 6864270 | 06/13 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6863468 | 10/13 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6863716 | 02/14 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6868889 | 10/14 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6872403 | 02/14 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6874682 | 06/15 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 15/kg | 32 10 6875233 | 09/15 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 15/kg | 32 10 6877776 | 06/16 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 15/kg | 32 10 6881037 | 02/17 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6886298 | 10/17 | A E | C | |||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | R | 0/kg | 32 10 6889112 | C | |||||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6870455 | 10/14 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 14.99/kg | 32 10 6872372 | 02/15 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6874676 | 06/15 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6875231 | 09/15 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 15/kg | 32 10 6877774 | 06/16 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 15/kg | 32 10 6881031 | 02/17 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6886292 | 10/17 | A E | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||
01 | 교환, 스티어링 기어, 전기식 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6889106 | C |
다음이 장착된 자동차용 S2VLA 가변, 스포츠 티어링 예 |
||||||
02 | Asa-볼트 | M10X55-10.9 | 2 | 0.04/kg | 32 10 6797242 | |||||||||
03 | 육각 칼라 너트 | M10-10 ZNS3 | 2 | 0.01/kg | 33 32 6768884 | |||||||||
04 | 단열판, 스티어링기어 박스 | 1 | R | 0.07/kg | 32 10 6792750 | |||||||||
05 | 육각 너트, 풀림 방지식 | M6-8-ZNNIV SI | 1 | R | 0/kg | 07 11 9905949 | ||||||||
06 | 육각머리볼트,플랜지 포함 | M6X10-8.8-ZNS3 | 1 | R | 0.01/kg | 07 11 9904128 | ||||||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 15/kg | 32 10 6868878 | 02/15 | A E | C | |||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6874674 | 06/15 | A E | C | |||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6871127 | 09/15 | A E | C | |||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 16.5/kg | 32 10 6881264 | 06/16 | A E | C | |||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 16/kg | 32 10 6881029 | 06/16 | A E | C | |||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6886290 | 10/17 | A E | C | |||||
12 | 전동식 스티어링 기어 | SPORT/TKP | 1 | L | 0/kg | 32 10 6889104 | C | |||||||
13 | 수리키트 싱크로나이징 키 EPS | 1 | 0/kg | 32 10 6891974 | 02/18 |
주의!!! 이 수리키트는 스티어링 박스에 음향 문제가 있는 차량에 대한 해결책으로만 사용됨! 정비 매뉴얼 내용을 반드시 확인해야 함 수리 세트는 Thyssen 스티어링(고성능 및 스포츠)에만 적용됩니다. |
||||||||
|