Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Osłona dolna lewa | M | 1 | 0.25/kg | 51 75 8049295 |
Dla samochodów z S715A Pakiet areodynamiczny M Tak |
||||||||
01 | Osłona dolna prawa | M | 1 | 0.25/kg | 51 75 8049296 |
Dla samochodów z S715A Pakiet areodynamiczny M Tak |
||||||||
01 | Osłona dolna lewa | 1 | 0.28/kg | 51 75 7193493 |
Dla samochodów z S715A Pakiet areodynamiczny M Nie |
|||||||||
01 | Osłona dolna prawa | 1 | 0.28/kg | 51 75 7193494 |
Dla samochodów z S715A Pakiet areodynamiczny M Nie |
|||||||||
02 | Osł. przed. cz. wnęka koła, przedn. le. | 1 | 0.48/kg | 51 71 7193509 | ||||||||||
02 | Osł. przed. cz. wnęki koła, przedn. pr. | 1 | 0.79/kg | 51 71 7193510 | ||||||||||
03 | Pokrywa lewa | 1 | 0.05/kg | 51 71 7187043 | ||||||||||
03 | Pokrywa prawa | 1 | 0.06/kg | 51 71 7187044 | ||||||||||
04 | Osł. wnęki koła przedn. lew., tylna cz. | 1 | 0.48/kg | 51 71 7193507 | ||||||||||
04 | Osł. wnęki koła przedn. pra., tylna cz. | 1 | 0.47/kg | 51 71 7193508 | ||||||||||
05 | Osłona wnęki koła, tylna lewa | 1 | 0.61/kg | 51 71 7193503 | ||||||||||
05 | Osłona nadkola, tylna, prawa | 1 | 0.61/kg | 51 71 7193504 | ||||||||||
06 | Wspornik wnęki koła, lewy | 1 | 0.12/kg | 51 71 7203489 | ||||||||||
06 | Wspornik wnęki koła, prawy | 1 | 0.12/kg | 51 71 7203490 | ||||||||||
07 | Śruba sześciokątna | TS5X17 SW8 D=22 | X | 0.01/kg | 07 14 9126886 | |||||||||
08 | Nakrętka | L=15MM, DMAX=12 | X | 0/kg | 07 14 6976114 | |||||||||
09 | Nakrętka z tworzywa szt. C-Clip | TS5 | X | 0/kg | 07 14 7311312 | 11/11 | Do wkrętu do mat. termoplastycznych | |||||||
10 | Nakrętka | L=18.4, DMAX=18 | X | 0/kg | 07 14 7201307 | |||||||||
11 | Nit rozprężny | X | 0/kg | 51 16 1881149 | ||||||||||
12 | Nit rozprężny | D = 8MM | X | 0/kg | 51 47 1911992 | |||||||||
13 | Kunststoffhutmutter mit Scheibe | D=18MM | X | 0/kg | 51 16 1943122 | |||||||||
|