Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Panel boczny, tylny, lewy | 1 | 8.62/kg | 41 11 7385421 | ||||||||||
-- | Nit jednostronny N3 | 15 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I | ||||||||
-- | Śruba | SF PLUS M5X15 | 2 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I | |||||||
-- | Klej do nadwozia K5 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Klej do nadwozia K5 | 50 ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2158654 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Uszczelnienie spoiny | 300ML | 1 | 0.4/kg | 83 42 2409985 | SDB LAZ PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Nit wykr. N4 | 40 | 0/kg | 83 19 2457307 | ||||||||||
-- | Przy.pom.do pozycj.sworz.z łbem teowym | 1 | 0/kg | 41 21 2460200 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca uniwersalna | 1 | 0.15/kg | 41 21 7275563 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca progu, lewa | 1 | 0.13/kg | 41 21 7407899 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca słupka C lewa | 1 | 0.05/kg | 41 21 7407901 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca słupka D lewa | 1 | 0.08/kg | 41 21 7407903 | ||||||||||
-- | Trzpień spawany T | L=5,4MM | 10 | 0/kg | 41 31 8412638 | |||||||||
01 | Panel boczny, tylny, prawy | 1 | 8.5/kg | 41 11 7385424 | ||||||||||
-- | Nit jednostronny N3 | 15 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I | ||||||||
-- | Śruba | SF PLUS M5X15 | 2 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I | |||||||
-- | Klej do nadwozia K5 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Klej do nadwozia K5 | 50 ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2158654 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Uszczelnienie spoiny | 300ML | 1 | 0.4/kg | 83 42 2409985 | SDB LAZ PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Nit wykr. N4 | 40 | 0/kg | 83 19 2457307 | ||||||||||
-- | Przy.pom.do pozycj.sworz.z łbem teowym | 1 | 0/kg | 41 21 2460200 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca uniwersalna | 1 | 0.15/kg | 41 21 7275563 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca progu, prawa | 1 | 0.13/kg | 41 21 7407900 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca słupka C prawa | 1 | 0.05/kg | 41 21 7407902 | ||||||||||
-- | Blacha wzmacniająca słupka D prawa | 1 | 0.08/kg | 41 21 7407904 | ||||||||||
-- | Trzpień spawany T | L=5,4MM | 10 | 0/kg | 41 31 8412638 | |||||||||
02 | Panel pasa tylnego, zewnętrzny | 1 | 3.18/kg | 41 11 7385387 | ||||||||||
-- | Nit jednostronny N3 | 24 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I | ||||||||
-- | Śruba | SF PLUS M5X15 | 10 | 0/kg | 83 19 0301639 | PI PI | I | |||||||
-- | Klej do nadwozia K5 | 195 ML | 1 | 0.34/kg | 83 19 2157298 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Klej do nadwozia K5 | 50 ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2158654 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Cleaner R1 | 100ML | 1 | 0.08/kg | 83 19 2211217 | EBA SDB PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Uszczelnienie spoiny | 300ML | 1 | 0.4/kg | 83 42 2409985 | SDB LAZ PI | I | BMW Group, EU | ||||||
-- | Nit wykr. N4 | 24 | 0/kg | 83 19 2457307 | ||||||||||
03 | Pas tylny, wewnętrzny | 1 | 6.8/kg | 41 11 7385414 | ||||||||||
-- | Nit jednostronny N3 | 2 | 0/kg | 83 19 0301421 | PI PI | I | ||||||||
-- | Podłoga bagażnika, lewa | 1 | 0.91/kg | 41 11 7267349 | ||||||||||
-- | Podłoga bagażnika, prawa | 1 | 0.91/kg | 41 11 7267350 | ||||||||||
04 | Blacha wzmacniająca progu, lewa | 1 | 0.13/kg | 41 21 7407899 | ||||||||||
04 | Blacha wzmacniająca progu, prawa | 1 | 0.13/kg | 41 21 7407900 | ||||||||||
05 | Blacha wzmacniająca słupka C lewa | 1 | 0.05/kg | 41 21 7407901 | ||||||||||
05 | Blacha wzmacniająca słupka C prawa | 1 | 0.05/kg | 41 21 7407902 | ||||||||||
06 | Blacha wzmacniająca słupka D lewa | 1 | 0.08/kg | 41 21 7407903 | ||||||||||
06 | Blacha wzmacniająca słupka D prawa | 1 | 0.08/kg | 41 21 7407904 | ||||||||||
|