Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
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02 | ソケット ハウジング 未コーディング | 8 POL. | 1 | 0/kg | 61 13 9281935 |
A271*1B - フロント カメラ |
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-- | メス側コンタクト NanoMQS ケーブル付き | 0,22-0,35MM² AG | 4 | 0/kg | 61 13 0056943 | S |
A271*1B - フロント カメラ |
L=600mm | ||||||
-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A271*1B - フロント カメラ |
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-- | シーリング グロメット | 4 | 0/kg | 61 13 9318589 |
A271*1B - フロント カメラ |
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03 | カバー キャップ | 26 POL./Z-CODE | 1 | 0.01/kg | 61 13 6913644 |
A272*1B - オプション装備品システム |
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-- | メス側コンタクト MQS ケーブル付き | 0,2-0,35 MM² AG | 20 | 0/kg | 61 13 0056962 | S |
A272*1B - オプション装備品システム |
L=600mm | ||||||
-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,17-0,5MM² | 20 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A272*1B - オプション装備品システム |
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04 | ユニバーサル コネクター ケース | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 12 52 7505225 |
A280*1B - パワー ウィンドウ モーター 運転席側ドア |
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06 | ユニバーサル コネクター ケース | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 12 52 7505225 |
A280*1B - パワー ウィンドウ モーター 助手席ドア |
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13 | コネクター ケース | 6 POL. KOD. B | 1 | 0.01/kg | 61 13 9275058 |
A31*1B - 駆動部 ソフト クローズ オートマチック 助手席ドア |
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-- | ダミー スリーブ | MQS Ø=3,6 | 2 | 0/kg | 61 13 8366249 |
A31*1B - 駆動部 ソフト クローズ オートマチック 助手席ドア |
ELB3,6 | |||||||
-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,17-0,5MM² | 4 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A31*1B - 駆動部 ソフト クローズ オートマチック 助手席ドア |
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-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,5-1,5MM² | 2 | 0/kg | 61 13 8727252 |
A31*1B - 駆動部 ソフト クローズ オートマチック 助手席ドア |
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-- | メス側コンタクト MCON 1.2 ELA ケーブル付き | 0,5-0,75MM² AG | 2 | 0/kg | 12 52 0056374 | S |
A31*1B - 駆動部 ソフト クローズ オートマチック 助手席ドア |
L=600mm | ||||||
-- | メス側コンタクト MCON 1.2 ELA ケーブル付き | 0,25-0,35MM² AG | 4 | 0/kg | 12 52 0056954 | S |
A31*1B - 駆動部 ソフト クローズ オートマチック 助手席ドア |
L=600mm | ||||||
15 | リペア キット ソケット ハウジング | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 61 13 2359992 | PI | I S |
A331*2B - テレマティック通信ボックス |
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15 | リペア キット ソケット ハウジング | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 61 13 2359992 | PI | I S |
A331*3B - テレマティック通信ボックス |
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15 | コネクター ケース | 20 POL. KOD.A | 1 | 0/kg | 61 13 9299610 |
A331*1B - テレマティック通信ボックス |
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-- | メス側コンタクト NanoMQS ケーブル付き | 0,22-0,35MM² AG | 15 | 0/kg | 61 13 0056943 | S |
A331*1B - テレマティック通信ボックス |
L=600mm | ||||||
-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,17-0,5MM² | 15 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A331*1B - テレマティック通信ボックス |
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18 | カバー キャップ | 51 POL. | 1 | 0.02/kg | 61 13 6931871 |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
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-- | Buchsenkontakt ELO-Power mit Kabel | 0,35-0,5 MM² SN | 8 | 0/kg | 61 13 0056946 | S |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
ELO-Power 2,8x0,63, L=600mm | ||||||
-- | Buchsenkontakt ELO-Power mit Kabel | 1,5-2,5 MM² SN | 2 | 0/kg | 61 13 0056947 | S |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
ELO-Power 5,2x0,63, L=600mm | ||||||
-- | メス側コンタクト MQS ケーブル付き | 0,5-0,75 MM² AG | 17 | 0/kg | 61 13 0056960 | S |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
L=600mm | ||||||
-- | メス側コンタクト MQS ケーブル付き | 0,2-0,35 MM² AG | 18 | 0/kg | 61 13 0056962 | S |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
L=600mm | ||||||
-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 1,5-2,5MM² | 2 | 0/kg | 61 13 8727250 |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
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-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,17-0,5MM² | 24 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
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-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,5-1,5MM² | 17 | 0/kg | 61 13 8727252 |
A333*1B - バーティカル ダイナミクス プラットフォーム |
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19 | ユニバーサル コネクター ケース | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 12 52 7505225 |
A334*2B - パワー ウィンドウ モーター 運転席側後部 |
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20 | ユニバーサル コネクター ケース | 6 POL. | 1 | 0.01/kg | 12 52 7505225 |
A335*2B - パワー ウィンドウ モーター 助手席側リア |
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21 | コネクター ケース | 46-POL. | 1 | 0.05/kg | 61 13 9249062 |
A338*2B - DSC |
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-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,17-0,5MM² | 7 | 0/kg | 61 13 8727251 |
A338*2B - DSC |
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-- | 突き合わせコネクター 熱収縮性チューブ付き | 0,5-1,5MM² | 14 | 0/kg | 61 13 8727252 |
A338*2B - DSC |
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-- | メス側コンタクト MCP 2.8 個別ケーブル シーリング | 1,5-2,5 MM² AG | 4 | 0/kg | 61 13 9232679 |
A338*2B - DSC |
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-- | メス側コンタクト MCON 1.2 ELA ケーブル付き | 0,5-0,75MM² AG | 14 | 0/kg | 12 52 0056374 | S |
A338*2B - DSC |
L=600mm | ||||||
-- | メス側コンタクト MCON 1.2 ELA ケーブル付き | 0,25-0,35MM² AG | 7 | 0/kg | 12 52 0056954 | S |
A338*2B - DSC |
L=600mm | ||||||
-- | 個別ケーブル シーリング | 1,5-2,5 MM² | 4 | 0/kg | 12 52 1732591 |
A338*2B - DSC |
ELA5,2 | |||||||
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