Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Рем.к-т торм.накладок, безасбестовых | 1 | R | 1.97/kg | 34 10 6884492 | |||||||||
01 | Рем.к-т торм.накладок, безасбестовых | 1 | L | 1.97/kg | 34 10 6884492 |
Для автомобилей с L8AAA Исполнение для Китая нет |
||||||||
01 | Рем.к-т торм.накладок, безасбестовых | 1 | L | 0/kg | 34 10 6884497 |
Для автомобилей с L8AAA Исполнение для Китая да |
||||||||
02 | Датчик износа тормозных накладок Пд | 1 | 0/kg | 34 35 6890788 | # | |||||||||
03 | Торм.диск облегч.констр. вентилируемый | 330X24 | 2 | 8.78/kg | 34 11 6860907 | min. th. = 22,4 mm | ||||||||
04 | Болт с внутренним шестигранником | M8X14 | 2 | 0.01/kg | 34 21 1161806 | |||||||||
05 | Паста для тормозных накладок | 3G | 2 | 0/kg | 83 19 2158851 | SDB LAZ PI PI | I | BMW Group, EU | ||||||
06 | Болт с шестигранной головкой | M8X22 | 4 | 0.02/kg | 34 20 6850560 | |||||||||
07 | Болт Torx с шайбой | M12X1,5X43 ZNS3 | 4 | 0.07/kg | 34 10 6864424 | |||||||||
08 | Корпус суппорта тормозного механизма Л | 1 | 2.39/kg | 34 10 6872799 | LAZ PI | I | ||||||||
08 | Корпус суппорта тормозного механизма П | 1 | 2.39/kg | 34 10 6872800 | LAZ PI | I | ||||||||
09 | Ремонтный комплект штуцера для прокачки | 2 | 10.95/kg | 34 11 6768188 | ||||||||||
10 | Ремонтный комплект гофрированного кожуха | 2 | 0.05/kg | 34 11 6872804 | LAZ PI | I | ||||||||
11 | Уплотнительный комплект суппорта | 2 | 0.01/kg | 34 11 6872802 | LAZ PI | I | ||||||||
12 | Направляющая тормозных колодок Л | 1 | 1.89/kg | 34 10 6882255 | LAZ PI | I | ||||||||
12 | Направляющая колодок П | 1 | 1.85/kg | 34 10 6882256 | LAZ PI | I | ||||||||
13 | Защитный кожух Л | 1 | 0.15/kg | 34 10 6861797 | ||||||||||
13 | Защитный кожух П | 1 | 0.15/kg | 34 10 6861798 | ||||||||||
14 | Болт с шестигранной головкой | M6X12-10.9-MK- | 8 | 0.01/kg | 34 11 6868785 | хром CR(VI), свободно | ||||||||
|